أعلنت شركة Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M) للتو عن التسليم الناجح لأول جرافة شفط هوبر ثنائية الوقود (TSHD) إلى Van Oord.
تتمتع الحفارة عالية المواصفات، التي تحمل اسم Vox Ariane، بسعة قادوس تبلغ 10,500 متر مكعب ويمكن تشغيلها بالغاز الطبيعي المسال.وهي الحفارة السادسة التي تصنعها شركة Keppel O&M في سنغافورة، والأولى التي يتم تسليمها إلى Van Oord.
تقوم Keppel O&M حاليًا أيضًا ببناء جرافتين متطابقتين أخريين لشركة Van Oord، تسمى Vox Apolonia وVox Alexia.
قال السيد تان ليونج بينج، المدير الإداري (المباني الجديدة) في Keppel O&M، "يسعدنا تسليم أول كراكة تعمل بالوقود المزدوج تم بناؤها في سنغافورة إلى Van Oord. هذه هي الحفارة السادسة التي تقدمها Keppel O&M، مما يوسع مسارنا سجل في صناعة التجريف."
تم تصميم Vox Ariane الذي يحمل العلم الهولندي وفقًا لمتطلبات لوائح المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى الثالث، ويتضمن العديد من الميزات التي تقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون.كما أنها مجهزة بأنظمة مبتكرة ومستدامة وقد حصلت على جواز السفر الأخضر وشهادة السفينة النظيفة من Bureau Veritas.
"نحن متحمسون للترحيب بـ Vox Ariane، أول كراكة للغاز الطبيعي المسال في أسطولنا. هذه الحفارة، التي ستعزز قسم الطبقة المتوسطة من أسطولنا من TSHDs، تجسد التزامنا بجعل أسطولنا أكثر اقتصادا وكفاءة في استخدام الطاقة." علق السيد جاب دي يونج، مدير قسم إدارة السفن في فان أورد."لقد أظهرت Keppel O&M الاحترافية وخفة الحركة في التغلب على التحديات التي يفرضها فيروس كورونا (COVID-19) لإكمال هذه الكراكة عالية الجودة بأمان، ونحن نتطلع إلى تعزيز شراكتنا من خلال التسليم القادم للكراكتين التاليتين."
تم تجهيز Vox Ariane الحديث بدرجة عالية من الأتمتة لأنظمته البحرية وأنظمة التجريف، بالإضافة إلى الحصول على البيانات على متن السفينة ونظام التحكم المتكامل لتعزيز الكفاءة وتوفير التكاليف التشغيلية.
يحتوي TSHD على أنبوب شفط واحد مع مضخة جرافة مغمورة تعمل بالطاقة الإلكترونية، ومضختين لجرافة التفريغ على الشاطئ، وخمسة أبواب سفلية، وإجمالي طاقة مثبتة تبلغ 14,500 كيلووات، وهو قادر على استيعاب 22 شخصًا.